近日，北京市政府新闻办、市发改委等发布了《加快新首钢高端产业综合服务区发展建设 打造新时代首都城市复兴新地标行动计划（2019年—2021年）。未来三年，十一学校石景山实验中学、北师大附中国际部、阜外医院国家心血管研究中心、地铁11号线西段（冬奥支线）、苹果园交通枢纽、石景山景观公园、门头沟永定河滨水森林公园等民生项目将相继落户新首钢地区。

交通方面

据报道，新首钢地区将建设公交优先、慢行优先的人本交通示范区。市规划和自然委相关负责人表示，规划M11、R1、S1三条轨道线，轨道交通750米（意味着出门走750米能到地铁站）覆盖率达到98%。

2019年建成长安街西延线，2021年建成苹果园交通枢纽。石景山区相关负责人介绍，苹果园交通枢纽集地铁1号线、6号线、S1线等三条轨道交通线路、快速公交、普通公交于一体，包括出租车、换乘停车场、自行车等多种交通方式相互衔接的大型综合交通枢纽。

M11线是中心城南部一条东西向辅助加密线，一期工程（金顶街站-洋桥站）自石景山模式口地区至丰台区洋桥，线路长约28公里，衔接北京西站、新机场丽泽城市航站楼、北京南站等三大交通枢纽。

为满足冬奥赛时及赛后大型活动大客流出行需求，石景山区先期实施M11冬奥支线工程，该工程线路长约3.6公里，设站4座，全地下敷设，北起金顶街站，终点设置于石景山路口的首钢站。

北京冬奥组委周边（配套11条道路），目前晾水池东路已对北京冬奥组委开通，秀池西路、秀池南街、西环厂路、五一剧场街、群明湖北路等9条道路计划完工，群明湖南路计划实现开工建设，预计2020年完工投入使用，服务保障北京冬奥组委交通出行。

区域内规划的M11、S1都已经日渐成熟，接下来将规划建设的可能就是R1线了。一端是咱石景山新首钢高端产业综合服务区，一端是北京城市副中心，这次R1线的规划建设是不是应该提上日程了呢？

其实，关于R1线的东端日前也有相关信息，据报道规划了多年的平谷线已经调整了规划，其中一支进入副中心，接入副中心站，并接驳其它线路；另一支拐入东坝地区。

而通过线路走向分析，进入副中心后并接驳的线路很可能就是R1线。如今R1线东西两端都有了相关消息，而且未来都将有重要的用途。